2014年10月28日至29日，海基科技“运动机械CFD仿真技术高级研讨会暨2014年Pumplinx用户大会”在上海顺利召开，在加上此前在北京的会议一共为期四天的研讨会中，在场人员展开了深入的交流和探讨。E-works记者也借此机会采访了海基科技常务副总裁袁俊先生和工程服务部总监李奇博士，交流了海基科技在仿真领域的最新解决方案以及CFD的发展趋势等问题。文章为采访整理稿件。

E-works记者：首先请介绍海基科技领先的业务线涵盖了哪些领域。

袁俊：海基科技的定位是一家专业的工程研发和创新服务提供商，服务于中国航空、航天、船舶、兵器、核电、汽车、机械装备、化工能源等高科技领域，目前我们提供的服务涵盖了四个方面：

领先的是国际先进的CAE软件代理销售，包括流体系统仿真软件、专用CFD工具（如泵阀模拟软件PumpLinx、工程流化模拟软件Barracuda、电子产品热设计及建筑通风模拟软件Mentor Graphics等）、电磁场仿真软件（中低频电磁热场仿真软件Infolytica和高频电磁场分析软件HOBBIES）、声学及多物理场耦合仿真软件以及MSC系列软件等。

第二是海基科技根据国内客户对仿真数据及试验数据管理的需求，自主研发的研发流程及资源管理平台，包括试验数据管理平台Hi-Key TDM System和设计仿真综合管理系统Hi-Key DeSims等。

第三是工程技术咨询服务，近年来海基科技组建了一支由具有丰富工程经验的专家组成的工程服务团队，业务范围覆盖了流体、结构、电磁、声学、光学、多物理场等多个学科。

第四是海基科技在2012年开拓的基于互联网的研发服务平台——研发埠。传统的产品研发工作局限在企业内部，未来的方向是基于互联网的高效协同研发，不受时间、地域的限制，所以研发埠的最终目标是实现基于互联网的开放式产品研发，推动中国研发创新。

E-works记者：作为一家工程软件和服务提供商，海基科技自身的特点和强项表现在哪些方面？

袁俊：作为一家本土厂商，海基科技自创立之日起就密切跟踪国际先进CAE技术和信息化技术的发展动态，在把握中国制造业对CAE和信息化需求的基础上，不断将国外一流的CAE工具引进到国内。但我们不仅仅是进行软件销售，因为客户拥有了软件只是一个开始，接下来如何使用软件、培训相关人员、将软件融入到产品研发流程和体系中、将软件转化成研发生产力，这些对客户来讲才是最重要的，所以，海基科技将关注点从软件销售转移到帮助客户实现价值上，站在客户角度去解决问题。仿真计算只是一个手段，重要的是分析客户在产品研发中遇到的问题，充分挖掘提炼客户的需求，进而给出相应的解决方案。虽然短期来讲销售额可能会受到影响，但是长期坚持下去我们就能形成服务于中国制造业的核心竞争力。

李奇：这几年海基科技已经将业务拓展到为客户提供研发流程梳理、研发部门规划、人员工具方法指导等领域。我们已经完成与国家核电、一汽大众及其他航空船舶领域制造企业的深度研发项目合作，我们与客户进行非常深入的技术沟通，平均一个项目从需求分析到形成解决方案历时8～12个月，在这期间我们内部反复讨论、查阅文献资料，与客户探讨各种方案的可行性，给出最合适解决方案，这个最后的解决方案必定是在企业技术基础上可行且能带来精确指导意见的。

袁俊：谈到海基科技所擅长的领域，我觉得至少包括系统级流体仿真和多学科交叉的声学仿真。以前的CFD分析关注的是设备性能验证，但是现在的产品复杂度提高，仿真对象不仅仅只是单一的设备，而是一个互相耦合的系统，比如汽车热管理设计中就涉及冷却系统、润滑系统、空调系统、发动机舱等。仿真对象由单一设备向系统转变对仿真工具提出了更高的要求。海基科技所提供的软件如Flowmaster就能在系统级别进行仿真与设计优化，被广泛的应用到飞机燃油系统、发动机热管理系统、汽车进排气系统、核反应堆冷却剂循环系统等领域的设计研发。

Flowmaster应用于汽车热管理系统仿真设计

声学也是一个交叉型学科，声学仿真分析通常与结构、流体、电磁等一起进行多学科耦合软件，海基所拥有的结构、流体、电磁等技术团队，在这类项目中能高效地组织起来帮助客户解决多学科耦合软件难题。