1.       背景描述

随着汽油、柴油等不可再生能源的日趋枯竭，其价格不断上涨且大气污染也日益加剧，最近几年，汽车行业陆续投入到对新能源和新技术车辆的研发中。像可外接充电式混合动力电动车（PHEV）这种新兴的节能环保车辆在逐渐受到世界关注。三菱公司旗下的欧蓝德发布了2016款插电式混合动力车PHEV。这款车型整车热管理分析采用了一维和三维联合仿真的方法，其中一维仿真使用了Flowmaster热流体系统分析软件，其贯穿于前期的概念设计、详细设计以及批量生产等整个研发周期中。

2.       技术难点

目前使用较为广泛的汽车热管理数值计算软件主要分为一维和三维两种，各有优缺点。三维CFD可以考虑更多的细节，并能直观的给出空气流动状态，但它需要庞大的计算资源，精确的输入数据，漫长的等待时间；而一维软件虽然不能考虑所有的细节，却能获得很好的计算结果，尤其是在汽车开发前期，许多数据尚未得知时的热管理计算。当然，如果设计前期许多数据尚未得知时，数据的评估就是其一大难点。为了能更好的发挥各计算工具的有点，在汽车热管理数值计算中，可以结合一维和三维计算工具，互为输入，以此来提高计算精度，降低输入难度。

3.       案例介绍

4.       总结

三菱公司在前期开发设计阶段，使用Flowmaster软件仿真模拟了欧蓝德PHVE汽车空调系统和电池冷却系统，为后期设计提供了参考，从而缩短了车辆开发和改

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